Sistema de múltiples-unitats
El vostre proveïdor professional de sistemes d'-unitats múltiples!
RENLE es va fundar l'any 1999 i s'ha dedicat a la R+D, la producció i la venda d'equips elèctrics, compromesa a oferir als clients globals una solució de control industrial eficient,-estalvi d'energia i estable.
Per què escollir-nos
Equip professional
L'empresa insisteix en la innovació tecnològica i orientada a les persones-, i l'equip d'R+D representa més del 30% del nombre total d'empleats. S'ha invertit molt en la introducció d'un conjunt complet d'instruments de precisió i equips experimentals.
Mercat de vendes
El nostre producte Exporta Estats Units, Vietnam, Japó, Gran Bretanya, Itàlia, Rússia, Índia, Brasil, Espanya, Orient Mitjà i altres països i regions.
Rica experiència
Tenim 20+ anys d'investigació, 120 serveis de vendes professionals, enginyers/persona i 35 de presència a/països.
Visió general del sistema -multi-unitat -
Un sistema de múltiples-accionaments és un sistema de control de potència integrat que utilitza un rectificador i una barra de bus de CC comuna per subministrar energia a diversos mòduls inversors individuals, cadascun controlant un motor independent. Aquesta configuració simplifica el cablejat i redueix els costos, millora l'eficiència energètica mitjançant la regeneració d'energia i permet un control i coordinació sofisticats de múltiples motors, que és especialment útil per a aplicacions com màquines papereres, laminadores i línies de producció automatitzades.
Especificació del producte
Oferim les especificacions de les unitats utilitzades a les fàbriques de paper
|
Elements |
Especificació |
|
|
Entrada |
Tensió nominal d'entrada |
4T: 515VDC; 6T: 930VDC |
|
Interval de tensió d'entrada |
Fluctuació de la tensió: -15% - +10% |
|
|
Sortida |
Interval de voltatge de sortida |
4T: 0 - 380VAC 0 - 600Hz |
|
Control de rendiment |
Mode de control |
Control V/F, control vectorial sense sensor de velocitat, control vectorial del sensor de velocitat |
|
Gamma de regulació de velocitat |
1:100 (control vectorial sense sensor de pis); 1:1000 (control vectorial del sensor de velocitat) |
|
|
Precisió de velocitat constant |
+ 0.5% (control vectorial sense sensor de velocitat); + 0.2% (control vectorial del sensor de velocitat) |
|
|
Resposta de parell |
<20mS(Speed sensorless vector control); 5mS(Speed sensor vector control) |
|
|
Precisió del control de parell |
+ 5% (control vectorial sense sensor de velocitat): + 3% (control vectorial del sensor de velocitat) |
|
|
Funció bàsica |
Capacitat de sobrecàrrega |
Unitat inversora: 150% de corrent nominal 60S; 180o/ Corrent nominal 10S; 200% de corrent nominal 1S |
|
Regulació automàtica de tensió |
Quan la tensió de la xarxa elèctrica canvia, la tensió de sortida estable es pot mantenir automàticament. |
|
|
Augment automàtic del parell |
L'augment automàtic del parell es pot realitzar mitjançant el control VF. |
|
|
Inici de la cerca ràpida |
Es pot realitzar un arrencada suau sense impacte al motor giratori. |
|
|
Corbes d'acceleració i desacceleració |
Línia: corba S |
|
|
Instrucció de funcionament |
Tres canals: s'introdueixen externament el panell d'operacions de la màquina local / LED / LCD; terminals de control; telecomunicació |
|
|
Instrucció de freqüència |
Cinc canals: la màquina local / panell d'operacions LED / LCD s'introdueixen externament; terminal extern analògic; terminal extern multi-velocitat; telecomunicacions; PID |
|
|
Interfície home- màquina |
Entrada analògica |
2 circuits, 0 - 10V o 0/4 -20mA opcionals, programables |
|
Sortida analògica |
2 circuits, 0 - 10V o 0/4 -20mA opcionals, programables |
|
|
Entrada digital |
8 circuits, programables |
|
|
Sortida digital |
Senyal de sortida de relé de 2 circuits, programable 1 senyal de col·lector obert de circuit, programable |
|
|
Pantalla de teclat |
Admet la pantalla LCD i el teclat de la pantalla digital. Configuració estàndard: pantalla LCD i teclat, interfície RJ 45 |
|
|
Interfície de comunicació |
Admet el protocol de comunicació Modbus-RTU o Profibus DP. Configuració estàndard: protocol Profibus DP, interfície DB9. |
|
|
|
Interfície de codificador |
Admet el circuit obert del col·lector de codificadors d'electricitat òptic-de 24 V i senyals diferencials. |
|
Tauler i targeta ampliats |
Placa i targeta de comunicació extensibles, que admet la xarxa Ethernet i sense fil. |
|
|
Funció de protecció |
Unitat inversora:Sobreintensitat, sobretensió, sota tensió, sobrecàrrega del motor, sobrecàrrega de l'inversor de freqüència, pèrdua de fase de sortida, mòdul inversor sobreescalfat, avaria de la unitat, etc. |
|
|
Medi ambient |
Lloc d'ús |
A l'interior, l'altitud és inferior a 1000 metres, sense pols, sense fuites, sense gas corrosiu, lluny de la llum solar directa |
|
Temperatura per a l'entorn d'emmagatzematge |
-45 - +65 grau |
|
|
Temperatura de funcionament |
-10 - +40 grau |
|
|
Humitat |
5 - 95% (sense condensació) |
|
|
Altitud |
0 -2000 metres, |
|
|
Vibració |
Menys de 0,5 g |
|
|
Temperatura d'emmagatzematge |
-40 - +70 grau |
|
|
Nivell de protecció |
IP20 |
|
Avantatges del sistema multi-drive
Millora de l'eficiència energètica
Amb una solució multidrive sempre estalvieu més energia en comparació amb diverses unitats individuals. Tenir diversos motors en una aplicació on una màquina està conduint i alhora una altra màquina frena, és possible regenerar la potència a través de l'enllaç de CC. Per tant, es poden estalviar pèrdues tant en rectificadors com en transformadors d'entrada.
Pesada reduïda
Utilitzant un concepte multidrive VFD, sempre estalvieu una mica d'empremta. Els estalvis poden anar des de petits (per exemple, un mòdul menys) fins a importants. Un accionament múltiple amb dos motors encara pot utilitzar la mateixa mida física de la unitat de refrigeració per aigua que la unitat de refrigeració per aigua de cada unitat.
Mida reduïda del rectificador i del transformador
El concepte Multidrive, com ja s'ha esmentat, és perfectament adequat per utilitzar la potència regenerada d'una màquina accionada en un moment donat com a generador i alimentar-la a una altra màquina accionada com a motor. La seva potència s'equilibra bé i hi ha un consum d'energia molt petit de la xarxa només per cobrir les pèrdues d'inversors i motors.
Cost d'inversió reduït
Les despeses de capital (CAPEX) d'una unitat múltiple són inferiors a la suma equivalent de unitats individuals. L'estalvi pot variar des d'un petit percentatge fins a una part substancial de la inversió.
Cost d'operació reduït
La despesa operativa (OPEX) és menor en comparació amb les unitats individuals a causa d'una millor eficiència, resp. gestió d'energia més intel·ligent. El cost de manteniment és menor i les tasques de manteniment requereixen menys temps. Alguns components experimenten menys càrrega cíclica a causa de la regeneració del bus de CC que condueix a una vida útil més llarga / un envelliment més lent.
Tipus comuns
Màquina de rebobinat d'alta velocitat
El sistema de conducció del sistema de control de la màquina de rebobinat d'alta velocitat RENLE adopta un dispositiu de retroalimentació de rectificació, que retroalimenta l'energia de retroalimentació del retorn del paper en temps real a la xarxa elèctrica, aconseguint així l'efecte de conservació d'energia i reducció del consum! L'estructura del sistema és bàsicament la mateixa que la unitat de la màquina de paper, però els requisits de control són més alts que el sistema d'accionament de la màquina de paper. Especialment per a la ràpida acceleració i desacceleració de la màquina de rebobinat, es requereix una precisió de control molt alta.
Conducció per a fàbriques de paper
Els sistemes d'accionament de màquines de paper de RENLE per a fàbriques de paper ofereixen un rendiment superior, una major eficiència energètica i una qualitat de producte superior per als fabricants de paper. Tant si el sistema d'accionament s'aplica a una màquina de paper, recobridora, calandradora o bobinadora, les fàbriques de paper poden esperar una posada en marxa ràpida-i una gran fiabilitat. Amb la seva profunda comprensió dels processos de fabricació de paper, RENLE ofereix solucions d'accionament que es poden integrar perfectament amb altres sistemes d'automatització en una fàbrica de paper.
Aplicació
Pasta i paper:
Control de múltiples motors en màquines papereres per al control i sincronització de la tensió de la banda.
Indústria dels metalls:
Aplicació a laminadors i línies de processament on la coordinació precisa de molts accionaments és crucial per a una producció d'alta-qualitat.
Mineria, petroli i gas:
Control de transportadors, bombes i altra maquinària pesada, on l'eficiència energètica i la distribució de càrrega són importants.
Grues i Ports:
S'utilitza en grues-pesants per a una manipulació eficient del material i un moviment coordinat.
Bancs de prova:
Sovint, feu servir unitats de motor multi-per a aplicacions de prova complexes i controlades amb precisió.
Procés de personalització
Discussió de requisits
Poseu-vos en contacte amb nosaltres i proporcioneu els vostres dibuixos de disseny, especificacions de mida i altres paràmetres tècnics.
01
Proposta de disseny
El nostre equip professional desenvoluparà una proposta de disseny i oferirà un pressupost basat en els vostres requisits.
02
Producció de mostres
Produïm mostres segons la proposta de disseny i realitzem proves rigoroses.
03
Producció en massa
Després de la vostra aprovació, comencem la producció en massa per garantir un lliurament puntual i una qualitat constant.
04
-Servei postvenda
Oferim suport tècnic i servei continus per garantir el funcionament estable-a llarg termini dels nostres productes.
05
Paquet i lliurament
Paquet:Paquet d'exportació estàndard o personalitzat
Lliurament:Per avió exprés, per mar
Preguntes freqüents
Som-coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de sistemes d'accionament múltiples-a la Xina. Si us plau, no dubteu a comprar aquí des de la nostra fàbrica un sistema d'accionament múltiple-personalitzat fet a la Xina. Per a la llista de preus i pressupost, poseu-vos en contacte amb nosaltres ara.